KTR BOWEX-I-80结构紧凑 免维护尼龙内齿联轴器,BoWex 曲齿齿轮联轴器是用于强制锁定扭矩传输的柔性轴连接，特别适用于补偿轴向、径向和角轴位移。 根据曲齿原理操作避免了角和径向位移的花键中的边缘压力，使BoWex 曲齿齿轮联轴器几乎没有磨损。 尼龙-钢-组合 轴向插入，组装方便 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要KTR BOWEX-I-80结构紧凑 免维护尼龙内齿联轴器的产品,您可以随时联系我们的工程师同时我们还经营：内齿尼龙套耐腐蚀KTR BOWEX-M-42曲面鼓形联轴器结构紧凑 免维护KTR BOWEX-Junior-m-19橡胶盘32齿KTR BOWEX-Junior-m-19KTR BOWEX-M-42液压技术专用尼龙盘KTR BOWEX-I-100防尘型机械发动机飞轮法兰

KTR BOWEX-I-80结构紧凑 免维护尼龙内齿联轴器根据具体设备的要求来决定。一般离心泵的联轴器形式 径向允差 端面允差刚性 0.06 0.04弹性圈柱销式 0.08 0.06齿式 0。08 0。06 叠片式 0.15 0.08，其实一般情况下，在要求精度不高时可以大些，但不要过多。精度要求高时要严格按照要求每一种连轴器都有不同的要求,一般厂商会提供这个数据,要求高的小于等于0.03mm,以前我们公司的标准都是小于等于0.05mm.镭射对心仪和百分表对心要求也不一样,百分表对心要求比镭射的要求高一点,百分表的对心误差会大一点.楼主列的好象是离心设备试车时振动的标准，联轴器对中时要根据不同的联轴器确定，联轴器不同要求也不同。可以看一下SH/T3538－2005磁性联轴器的结构及作用是什么？联轴器的类型与特点(2)检查橡胶接头是否有裂痕或老化。还有飞轮上除了启动齿圈还有没有别的类似齿一样的在飞轮上？？KTR BOWEX-I-80结构紧凑 免维护尼龙内齿联轴器确认联轴器大类，比如是弹性橡胶型，膜片型，齿轮型。 根据驱动设备功率转速等确认联轴器大小，这中间也要根据你的从动设备来确认安全系数。 根据驱动设备和从动设备各自的接口方式及规格尺寸。 以上是在选具体联轴器型号之前做的工作，要选具体联轴器型号时，需参照联轴器厂商提供的资料，这1,2,3 条其实也不分先后。联轴器怎么选型？