KTR POLY-NORM85 AR85/85联轴器,POLY-NORM联轴器的特点是设计紧凑。扭矩通过凸轮之间的弹性体传递，也用于抵消位移并抑制冲击和扭转振动。 我们的扭转弹性、故障安全联轴器的应用： POLY-NORM 联轴器几乎用于机械工程的所有领域，这里主要用于泵行业（泵联轴器）。 KTR的故障安全联轴器概述： 扭转弹性联轴器（泵联轴器/E4联轴器） 轴向插入式，组装方便 故障安全 紧凑、短轴距尺寸 扭矩高达 5,500 kNm 减振 位移补偿 多种钻孔选择 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要KTR POLY-NORM85 AR85/85联轴器,您可以随时联系我们的工程师。同时我们还经营：KTR POLY-NORM28 AR28/28黑色软连接KTR POLY-NORM42 AR42/42联轴器KTR POLY-NORM90 ADR90/90减震联轴器KTR POLY-NORM90 AR90/90减震接手联轴器KTR POLY-NORM42 ADR42/42

KTR POLY-NORM85 AR85/85联轴器6、应避免万向联轴器长期超载使用和操作事故的发生，否则将降低使用寿命。热套装配的本质原理是加热包容件(孔)，使其直径膨胀一个配合过盈值，然后装入被包容件(轴)，待冷却后，机件便达到所需结合强度。实际上，加热膨胀值比配合过盈值大，才能保障顺利安装而不致于在安装过程中因包容件的冷却收缩，出现轴与孔卡住的严重事故。2、联轴器的类型KTR POLY-NORM85 AR85/85联轴器1块径向2块轴向（张口）2、将启飞膜片联轴器内孔清洁干净，抹机油或者润滑剂；本身短编的就比较方便，既可以短编运行也可以重联运行原来，电力机车不允许升双弓，是因为电气化线路的接触网为了防止过载有分区段，每段接驳一个牵引变电所，区段之间互相绝对绝缘。这样的话就不会过载了，同时由于是交流电，各区段间的电压相位也不一定一致。这个绝缘区叫做“八跨”或“分相”。